Từ 1/11, điện cho sạc xe điện có giá riêng: thấp điểm 1.534 đồng, cao điểm tới 4.212 đồng/kWh
Quyết định 2892/QĐ-BCT áp dụng từ 1/11/2026 biểu giá bán lẻ riêng cho sạc xe điện, chưa gồm VAT. Hạ áp: 1.620–4.212 đồng/kWh. Trung áp trở lên: 1.534–3.758 đồng/kWh. Giờ cao điểm 17h30–22h30, trừ Chủ nhật.
Trong bài này
Từ 1/11/2026, hoạt động sạc xe điện được tính theo một biểu giá riêng, không còn bị nhét chung với giá điện kinh doanh thông thường. EVN công bố ngày 6/11: giá này áp theo Quyết định số 2892/QĐ-BCT ngày 31/10/2026 của Bộ Công Thương, chia theo cấp điện áp và khung giờ, chưa gồm thuế VAT.
Đây là giá cho nhóm khách hàng sạc xe điện, tức bên bán dịch vụ sạc hoặc mua điện để phục vụ sạc, không phải biểu giá 5 bậc bạn đang dùng khi sạc ở nhà. Chi phí sạc tại nhà vẫn đọc theo bài sạc ô tô điện tại nhà với giá điện 5 bậc.
Ba mức giá, hai cấp điện áp
Ở cấp trung áp trở lên (trên 1 kV): giờ bình thường 2.549 đồng/kWh, thấp điểm 1.534 đồng/kWh, cao điểm 3.758 đồng/kWh.
Ở cấp hạ áp đến 1 kV: giờ bình thường 2.700 đồng/kWh, thấp điểm 1.620 đồng/kWh, cao điểm 4.212 đồng/kWh.
Bộ Công Thương xếp nhóm khách hàng sạc xe điện ở mức nằm giữa giá điện sản xuất và giá điện kinh doanh khác, theo EVN. Việc có biểu giá riêng giúp bên mua điện cho hoạt động sạc tính được chi phí và chọn cách vận hành.
Giờ nào là cao điểm, giờ nào rẻ hơn
Cùng từ 1/11/2026, khung giờ theo Quyết định số 963/QĐ-BCT ngày 22/4/2026 được triển khai cho các đối tượng đủ điều kiện mua điện theo đơn giá thời gian trong ngày, gồm khách hàng sản xuất, kinh doanh, bán buôn khu công nghiệp và bán buôn tổ hợp thương mại dịch vụ mục đích khác.
- Giờ cao điểm: 17h30–22h30, thứ Hai đến thứ Bảy, 5 giờ mỗi ngày. Chủ nhật không có giờ cao điểm.
- Giờ bình thường: 6h–17h30 và 22h30–24h, thứ Hai đến thứ Bảy, 13 giờ mỗi ngày. Chủ nhật: 6h–24h, tức 18 giờ.
- Giờ thấp điểm: 0h–6h tất cả các ngày, 6 giờ mỗi ngày.
EVN khuyến khích dồn nhu cầu sạc sang giờ thấp điểm, hạn chế cao điểm, vừa giảm chi phí vừa giảm áp lực phụ tải.
Người đi xe nên đọc số này thế nào?
Giá trên là giá điện bên trạm sạc phải mua, chưa gồm VAT, chưa gồm chi phí mặt bằng, nhân sự và lợi nhuận. Số bạn thấy trên ứng dụng hay trên hóa đơn trạm, ví dụ giá V-Green 3.858 đồng/kWh, không nhất thiết trùng một trong các mức trên.
Với chủ nhà, sạc đêm bằng biểu giá sinh hoạt vẫn thường rẻ hơn sạc công cộng, nếu nhà đủ điều kiện. Với người vận hành trạm, chênh lệch giữa 1.534 đồng lúc 2 giờ sáng và 4.212 đồng lúc 19 giờ là đủ lớn để quyết định có nên kéo giá theo giờ hay không.
Nếu bạn hay sạc ở trạm vào buổi tối sau tan tầm, đúng cửa cao điểm, hãy tính lại: cùng một số kWh, sạc trước 17h30 hoặc sau 22h30, hay chờ Chủ nhật, có thể rẻ hơn rõ. Còn giá cụ thể từng trụ, vẫn phải đọc trên ứng dụng của đúng mạng ấy, đừng lấy 4.212 đồng viết thành "giá sạc mới của cả nước".
Nguồn tham khảo
Số liệu đối chiếu tại thời điểm viết. Bài do Ban biên tập EVFast tổng hợp, phân tích và viết lại bằng giọng của chúng tôi.
