Lynk & Co

Người hay gọi nhầm cả dải Lynk & Co là xe điện. Trên trang chính hãng, mẫu thuần điện (BEV) đang niêm yết là 02: Pro 818 triệu và Halo 898 triệu đồng, pin 66 kWh, tầm 435 km, ra mắt ngày 12/8 bởi Tasco Auto, nhập từ Trung Quốc.

08 EM-P là SUV PHEV, giá từ 1,299 tỷ (Pro) và 1,389 tỷ đồng (Halo). Trang hãng nêu pin NCM 39,6 kWh (CATL), tầm thuần điện tới 200 km, hành trình tối đa 1.400 km++, 345 Hp, 580 Nm, 0–100 km/h 6,75 giây. Xe hybrid sạc ngoài không mặc định được trước bạ 0% như xe chạy pin.

01 được niêm yết từ 919 triệu (Hyper) và 999 triệu đồng (Hyper Pro | Louder), 215 Hp, 325 Nm, hộp số Aisin 8 cấp. 06 Hyper Pro 689 triệu đồng, 178 Hp, 290 Nm, hộp số ly hợp kép ướt 7 cấp. Hai mẫu này không được trang hãng mô tả là PHEV hay thuần điện. 900 niêm yết 3,069 tỷ đồng, SUV 6 chỗ, dài 5.240 mm; VnExpress mô tả đây là PHEV, nhưng một số thông số pin trên cùng bài báo không trùng nhau nên không lấy làm số chính thức của hãng.

02 là BEV, trang hãng nêu sạc DC 10–80% trong 30 phút (đã được bài sản phẩm trên evfast đối chiếu). 08 EM-P có pin 39,6 kWh, có thể sạc ngoài; vẫn cần bình xăng cho hành trình dài. Lynk & Co không công bố mạng sạc riêng tại Việt Nam. PHEV không dùng được ưu đãi trước bạ dành riêng cho xe điện chạy pin.

Trang sản phẩm 02, 08 và 900 mà chúng tôi đọc không chốt một công thức bảo hành thống nhất đủ để ghi thành số chính thức cho cả hãng. VnExpress nêu 900 được bảo hành xe 6 năm hoặc 175.000 km và pin/mô-tơ 8 năm hoặc 200.000 km; đó là số của bài báo, hãy xác nhận lại trên hợp đồng. 01 và 06 không phải xe điện nên đừng lấy chính sách pin của 02 hay 08 gắn vào.