Hạ tầng sạc·Hạ tầng sạc

Sạc ở trạm V-Green: 3.858 đồng/kWh và khoản phí chiếm dụng trụ nhiều người không biết

Giá sạc V-Green 3.858 đồng/kWh đã gồm VAT. Để xe quá 10 phút sau khi đầy bị tính phí chiếm dụng theo phút, tối đa 1 triệu đồng mỗi lần. Cách tránh và mẹo sạc.

Ảnh minh họa: V-Green – Giá sạc & phí chiếm dụng
Ảnh minh họa: EVFast
Trong bài này
  1. Giá sạc
  2. Phí chiếm dụng trụ
  3. Mẹo sạc ở trạm cho đỡ tốn thời gian
  4. Còn xe không phải VinFast thì sao

Hệ thống trạm sạc V-Green đã trở thành hạ tầng mặc định của người dùng xe điện VinFast ở Việt Nam. Cách tính tiền khá đơn giản, nhưng có một khoản phí khiến không ít người "giật mình" khi xem lịch sử giao dịch: phí chiếm dụng trụ.

Giá sạc

V-Green áp dụng giá 3.858 đồng/kWh, đã gồm VAT, từ ngày 19/3/2024. Tiền sạc bằng số kWh nạp vào nhân với đơn giá:

Điện năng nạp vàoTiền sạc
10 kWh38.580 đồng
30 kWh115.740 đồng
50 kWh192.900 đồng

Ví dụ, một chiếc VF 7 Eco với pin 59,6 kWh, sạc nhanh từ 10% lên 70%, nạp khoảng 36 kWh, tốn chừng 138.000 đồng. Nếu xe của bạn đang trong chương trình sạc miễn phí của VinFast, thường kéo dài đến 10/2/2029 với nhiều mẫu, khoản này bằng 0.

Phí chiếm dụng trụ

Sạc xong mà xe vẫn đỗ ở trụ thì bị tính phí:

  • 10 phút đầu sau khi sạc xong: miễn phí.
  • Sau đó tính theo phút, tăng dần theo bậc 1.000 đồng, 2.000 đồng rồi 4.000 đồng mỗi phút.
  • Tối đa 1.000.000 đồng mỗi lần sạc.
  • Không áp dụng cho xe máy điện và trụ sạc AC dành cho ô tô.

Ý nghĩa của khoản phí này dễ hiểu: trụ sạc nhanh là tài nguyên chung, nhất là ở trạm trên cao tốc dịp lễ Tết. Một chiếc xe nằm lì ở trụ sau khi đầy pin có thể khiến cả hàng xe phía sau phải chờ.

Mẹo sạc ở trạm cho đỡ tốn thời gian

Đừng sạc lên 100% ở trụ nhanh. Tốc độ sạc DC giảm mạnh sau khoảng 80%. Đó là lý do các hãng thường công bố thời gian sạc từ 10% lên 70% hoặc 80%. Phần còn lại, hãy sạc chậm ở nhà.

Bật thông báo trong ứng dụng. Cách tránh phí chiếm dụng đơn giản nhất là bật thông báo và quay lại xe khi pin gần đầy.

Lên kế hoạch trước chuyến đi xa. Kiểm tra trạm trên ứng dụng, đặc biệt trong dịp lễ, và luôn có một phương án dự phòng.

Còn xe không phải VinFast thì sao

Các trạm V-Green dùng chuẩn CCS2 phổ biến, nhưng đến tháng 11/2026 mạng lưới này chỉ phục vụ xe VinFast: xe hãng khác dù cùng cổng CCS2, như Wuling Bingo 2026, cắm được súng nhưng không nạp được điện. Xe hãng khác cần tìm mạng sạc mở, xem bản đồ mạng lưới sạc cuối 2026. Muốn so sánh với chi phí sạc tại nhà, xem bài biểu giá điện 5 bậc mới.

Nguồn tham khảo

Số liệu đối chiếu tại thời điểm viết. Bài do Ban biên tập EVFast tổng hợp, phân tích và viết lại bằng giọng của chúng tôi.

Đọc tiếp