Kiểm định khí thải xe máy: Hà Nội và TP.HCM từ 1/7/2027, toàn quốc dần đến 2030
Quyết định 13/2026/QĐ-TTg quy định kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy từ 1/7/2027 tại Hà Nội và TP.HCM, từ 1/7/2028 tại các thành phố trực thuộc Trung ương còn lại, và từ 1/7/2030 tại các tỉnh. Từ 1/1/2028, xe ở hai thành phố lớn phải đạt khí thải mức 2 trở lên.
Trước khi TP.HCM nghiên cứu hỗ trợ công nhân đi kiểm định, đã có một quyết định của Thủ tướng chốt lịch toàn quốc. Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy. Cổng Thông tin điện tử Chính phủ công bố ngày 7/4/2026. Đây không phải tin tuần này, nhưng đây là khung pháp lý đang có hiệu lực, và là lý do các thành phố đang chuẩn bị.
Ba mốc theo địa bàn
Việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ bắt đầu:
- Từ 1/7/2027 với Hà Nội và TP.HCM.
- Từ 1/7/2028 với các thành phố trực thuộc Trung ương còn lại.
- Từ 1/7/2030 với các tỉnh còn lại. Các tỉnh này có thể quy định sớm hơn, tùy tình hình thực tế.
Từ 1/1/2028, xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông trên địa bàn Hà Nội và TP.HCM phải đáp ứng khí thải mức 2 trở lên. Xe vào "vùng phát thải thấp" của Hà Nội theo Luật Thủ đô phải đáp ứng mức do HĐND thành phố quy định.
Xe nhà bạn thuộc mức nào
Quyết định phân mức theo năm sản xuất hoặc nhập khẩu, tách xe mô tô và xe gắn máy.
Với xe mô tô:
- Trước năm 2008: mức 1.
- Từ năm 2008 đến hết 2016: mức 2.
- Từ năm 2017 đến 30/6/2026: mức 3.
- Từ 1/7/2026: mức 4.
Với xe gắn máy:
- Trước năm 2016: mức 1.
- Từ năm 2017 đến 30/6/2027: mức 2.
- Từ 1/7/2027: mức 4.
Theo Thông tư 92/2025/TT-BNNMT, quy chuẩn gồm bốn mức giới hạn tối đa với CO và HC:
| Thông số | Mức 1 | Mức 2 | Mức 3 | Mức 4 |
|---|---|---|---|---|
| CO (% thể tích) | 4,5 | 4,5 | 3,5 | 2,0 |
| HC, động cơ 4 kỳ (ppm) | 1.500 | 1.200 | 1.100 | 1.000 |
| HC, động cơ 2 kỳ (ppm) | 10.000 | 7.800 | 2.000 | 2.000 |
Xe gắn máy đời cũ, vốn nhiều ở nhà trọ và khu công nghiệp, đang nằm ở mức 1. Từ 1/1/2028, nếu đi lại ở Hà Nội hay TP.HCM, xe phải đạt ít nhất mức 2. Đó là cửa nhiều người sẽ vướng, nếu không bảo dưỡng hoặc đổi xe kịp.
Xe máy điện đứng ở đâu trong chuyện này
Quyết định và bài trên Cổng Thông tin Chính phủ nói về khí thải xe mô tô, xe gắn máy có động cơ cháy cưỡng bức, tức xe xăng, với thông số CO và HC. Bài không đặt xe máy điện vào bảng kiểm định khí thải này. Đừng suy ra từ đây rằng xe điện cũng phải đi đo CO, HC như xe xăng.
Việc thành phố hỗ trợ dân khi siết kiểm định, và các mốc vùng phát thải thấp còn ở dạng dự thảo, được viết ở hai bài: TP.HCM nghiên cứu hỗ trợ công nhân và lộ trình LEZ TP.HCM. Hà Nội đã có bài riêng về Vành đai 1.
Nếu bạn đang đi xe máy xăng đời cũ ở Hà Nội hoặc TP.HCM, mốc đáng nhớ là 1/7/2027 để bắt đầu kiểm định, và 1/1/2028 để xe phải đạt mức 2 trở lên. Còn hơn nửa năm để xem xe mình nằm ở mức nào, chứ không phải chờ đến lúc bị dừng rồi mới hỏi quy định.
Nguồn tham khảo
Số liệu đối chiếu tại thời điểm viết. Bài do Ban biên tập EVFast tổng hợp, phân tích và viết lại bằng giọng của chúng tôi.
